油缸作为液压系统的重要执行元件，在运行中出现发热现象较为常见，下面油缸厂家就来讲讲主要由以下几方面原因导致。
液压油问题：
液压油质量不佳是引发油缸发热的常见因素。若液压油黏度不合适，黏度过高会使油液流动阻力加大，在油缸内部流动时产生更多摩擦热；黏度过低则会导致泄漏增加，液压系统效率降低，也会间接引起油缸发热。另外，油缸厂家表示液压油被污染，混入了杂质、水分等，会破坏油液的润滑性能，加剧油缸内部零件的磨损，摩擦生热增多。
装配与密封问题：
油缸装配不当会造成发热。比如活塞与缸筒的同轴度偏差过大，运行时活塞会与缸筒内壁产生不均匀摩擦，摩擦力加大从而产生大量热量。密封件质量差或安装不良同样有影响，密封件老化、损坏会使液压油泄漏，系统压力不稳定，油缸需频繁调整动作，增加能量损耗和发热；而密封件安装过紧，会加大与运动部件的摩擦阻力，导致发热。
负载与运行问题：
当油缸承受的负载超过其设计能力时，会使其运行压力过高，内部压力损失加大，产生过多热量。此外，油缸运行速度过快，液压油在油缸内的流动速度加快，液流冲击和涡流增多，也会造成能量损耗和发热。同时，油缸厂家提醒若长时间连续运行，油缸得不到充分冷却，热量不断积累，温度也会持续上升。